896 километров от Нагои 1
Aug. 19th, 2009 08:25 amВчера у меня был company class - trial, и там мне попался начальник-отморозок. Терпеть не могу клоунов на уроке, а когда клоунствует начальник, который все решает, это просто отвратительно. Почему у начальников такое ненормальное самомнение? Что у них с самооценкой вообще? Он же по-английски два слова связать не может, а выпендривается так, как будто у него по меньшей мере гарвардский диплом... Что заставляет этих людей думать, что дурацкие шутки не к месту, которым все остальные сотрудники натянуто смеются, - это проявления большого интеллекта?
В Японии вообще мужчины гораздо хуже женщин. Среди японских девушек начисто отсутствуют грубые толстые тетки с громкими нахальными голосами, которых в России можно встретить в касте продавцов, кассиров и государственных работников, зато японские мужчины все как на подбор лишены галантности в обращении с дамами и зачастую даже элементарного уважения.
Более того, они сами об этом знают.
На всяких разных объявлениях о вступлении в клуб по телефону или о доставке на дом сигарет и папирос так и пишут: "На телефонах у нас работают только женщины, звоните смело!"

Вообще-то в Японии с четверга по воскресенье был Обон. Обон - это самый большой японский праздник, больше даже, чем новый год. Потому что, во-первых, тепло, во-вторых большие каникулы - целых 4 (четыре!) дня, и уставшие сарариманы могут наконец поехать куда-нибудь очень далеко и отдохнуть там в отеле.
Что они все, собственно, и делают.
Некоторые заезжают в несусветную даль.
В Японии на машине на номере всегда пишут место, откуда эта машина. Словом пишут. Например, "Нагоя", или "Осака", или "Гифу". Пишут название префектуры или даже конкретный город. Вот так:

Поэтому всем всегда очень легко узнать, кто, откуда и куда едет в этой машине. А в определенных местах всегда преобладают определенные надписи на номерах - местные. И если где-нибудь на юге в какой-нибудь деревне появится машина с номером "Нагано", или, еще круче, "Саппоро", то местные ходят мимо и посматривают на номер с уважением.
В далекую даль в Японии лучше ехать по шоссе. Так быстрее. Шоссе платные (и даже вполне себе платные), но недавно в рамках избирательного пиара одна партия решила сделать на шоссе скидки, и заодно "посадить" все население на кредитные карты: скидка работает только тогда, когда человек использует для оплаты кредитку.
А скидка немалая. Если в обычных условиях за проезд от одного конца Японии до другого вы заплатите 400-700 долларов (т.е. столько же, сколько за самолет), то с новой скидкой проезд будет стоить всего 10 баксов.
В результате все ломанулись приобретать кредитки, кто-то обогатился, кто-то радостно потер руки в предвкушении первого места в выборах и полной информации о передвижении автомобильного населения в пределах страны, а на шоссе тем временем образовались гигантские, многокилометровые пробки.
Вы думаете, почему нельзя попадать в аварию? Потому что опасно и вообще человеческая жизнь бесценна? Неееет. Нельзя попадать в аварию потому, что шоссе в Японии или двухполосные, или однополосные, а машины с места аварии убирать не принято, и один идиот, заснувший за рулем, навлечет проклятие не только на себя, но и всю свою семью и всех своих потомков вплоть до восьмого колена, потому что его будут материть все те, кто несколько часов стоял в ряду машин на палящем солнце, с которым не справляются кондиционеры, и думал, где же теперь сходить в туалет.
В Обон пробки были везде, даже в деревне, а что творилось на шоссе между Токио и Осакой, даже думать не хочется.
Но на самом деле это все мелкие неприятности, а кроме них на японских шоссе есть такие прикольные штуки, как стоянки с парками и видами на что-нибудь знаменитое, и даже традиционной японской едой.
Как-то так:


Это долженствует означать скульптуру знака зодиака. Там были и все остальные знаки тоже.



На самом деле по шоссе - даже если ехать не очень быстро и время от времени останавливаться - можно пересечь Японию за один день. Мы поехали от серединки (см. Nagoya) до нижнего края (см. Kagoshima).

А еще на шоссе есть чистые туалеты, международные телефоны и изредка парки развлечений. Мне обидно за мою страну. Даже если бы там - если вдруг случилось бы чудо - построили такую же мощную сеть шоссе как в Японии, то туалеты на ней все равно были бы грязные. Я не могу представить себе вдруг теперешних русских людей, у которых бы все это было - гигантские шоссе и аккуратный быт.
На острове Кюсю, который в самом низу, есть несколько вещей, которые стоит посмотреть любому. И этот любой, на самом деле, в действительности туда едет их смотреть - существуют иностранцы, которые в Японию едут исключительно за тем, чтобы увидеть остров Sakurajima - остров-вулкан.
И когда я говорю "вулкан", я имею в виду действующий вулкан. Мало ли в Японии вулканов. Их дофига. Молчащие вулканы даже за вулканы не считают. Так - гора какая-то, "яма". Потому что - есть действующие вулканы. И на острове кюсю есть целых два знаменитых действующих вулкана.
Про которые я расскажу потом, кому интересно, потому что и так многабукв.
В Японии вообще мужчины гораздо хуже женщин. Среди японских девушек начисто отсутствуют грубые толстые тетки с громкими нахальными голосами, которых в России можно встретить в касте продавцов, кассиров и государственных работников, зато японские мужчины все как на подбор лишены галантности в обращении с дамами и зачастую даже элементарного уважения.
Более того, они сами об этом знают.
На всяких разных объявлениях о вступлении в клуб по телефону или о доставке на дом сигарет и папирос так и пишут: "На телефонах у нас работают только женщины, звоните смело!"

Вообще-то в Японии с четверга по воскресенье был Обон. Обон - это самый большой японский праздник, больше даже, чем новый год. Потому что, во-первых, тепло, во-вторых большие каникулы - целых 4 (четыре!) дня, и уставшие сарариманы могут наконец поехать куда-нибудь очень далеко и отдохнуть там в отеле.
Что они все, собственно, и делают.
Некоторые заезжают в несусветную даль.
В Японии на машине на номере всегда пишут место, откуда эта машина. Словом пишут. Например, "Нагоя", или "Осака", или "Гифу". Пишут название префектуры или даже конкретный город. Вот так:

Поэтому всем всегда очень легко узнать, кто, откуда и куда едет в этой машине. А в определенных местах всегда преобладают определенные надписи на номерах - местные. И если где-нибудь на юге в какой-нибудь деревне появится машина с номером "Нагано", или, еще круче, "Саппоро", то местные ходят мимо и посматривают на номер с уважением.
В далекую даль в Японии лучше ехать по шоссе. Так быстрее. Шоссе платные (и даже вполне себе платные), но недавно в рамках избирательного пиара одна партия решила сделать на шоссе скидки, и заодно "посадить" все население на кредитные карты: скидка работает только тогда, когда человек использует для оплаты кредитку.
А скидка немалая. Если в обычных условиях за проезд от одного конца Японии до другого вы заплатите 400-700 долларов (т.е. столько же, сколько за самолет), то с новой скидкой проезд будет стоить всего 10 баксов.
В результате все ломанулись приобретать кредитки, кто-то обогатился, кто-то радостно потер руки в предвкушении первого места в выборах и полной информации о передвижении автомобильного населения в пределах страны, а на шоссе тем временем образовались гигантские, многокилометровые пробки.
Вы думаете, почему нельзя попадать в аварию? Потому что опасно и вообще человеческая жизнь бесценна? Неееет. Нельзя попадать в аварию потому, что шоссе в Японии или двухполосные, или однополосные, а машины с места аварии убирать не принято, и один идиот, заснувший за рулем, навлечет проклятие не только на себя, но и всю свою семью и всех своих потомков вплоть до восьмого колена, потому что его будут материть все те, кто несколько часов стоял в ряду машин на палящем солнце, с которым не справляются кондиционеры, и думал, где же теперь сходить в туалет.
В Обон пробки были везде, даже в деревне, а что творилось на шоссе между Токио и Осакой, даже думать не хочется.
Но на самом деле это все мелкие неприятности, а кроме них на японских шоссе есть такие прикольные штуки, как стоянки с парками и видами на что-нибудь знаменитое, и даже традиционной японской едой.
Как-то так:


Это долженствует означать скульптуру знака зодиака. Там были и все остальные знаки тоже.



На самом деле по шоссе - даже если ехать не очень быстро и время от времени останавливаться - можно пересечь Японию за один день. Мы поехали от серединки (см. Nagoya) до нижнего края (см. Kagoshima).

А еще на шоссе есть чистые туалеты, международные телефоны и изредка парки развлечений. Мне обидно за мою страну. Даже если бы там - если вдруг случилось бы чудо - построили такую же мощную сеть шоссе как в Японии, то туалеты на ней все равно были бы грязные. Я не могу представить себе вдруг теперешних русских людей, у которых бы все это было - гигантские шоссе и аккуратный быт.
На острове Кюсю, который в самом низу, есть несколько вещей, которые стоит посмотреть любому. И этот любой, на самом деле, в действительности туда едет их смотреть - существуют иностранцы, которые в Японию едут исключительно за тем, чтобы увидеть остров Sakurajima - остров-вулкан.
И когда я говорю "вулкан", я имею в виду действующий вулкан. Мало ли в Японии вулканов. Их дофига. Молчащие вулканы даже за вулканы не считают. Так - гора какая-то, "яма". Потому что - есть действующие вулканы. И на острове кюсю есть целых два знаменитых действующих вулкана.
Про которые я расскажу потом, кому интересно, потому что и так многабукв.
no subject
Date: 2009-08-19 04:18 am (UTC)Насчет японских мужиков - у меня ощущение что они такими были всегда.)) Что-то рычащие грубияны.
Ненавижу автопробки - настолько что лусше никуда не поеду.
Узкие дороги Японии мне понятны - место жаль. Непонятно другое - почему они не на эстакадах? ))
Вспомнилось вдруг как я однажды со скуки на работе взялся учить японский язык. И так увлекся что только мое увольнение остановило это занятие. Особенно мне понравилось расшифровывать иероглифы которых я еще не знал. ))
no subject
Date: 2009-08-19 11:31 pm (UTC)В связи с этим рабочих мест много, берут всех, у кого паспорт из англоговорящей страны, и при этом совершенно необязательно знать местный язык: весь урок проходит на английском, а если урок с детьми, то всегда присутствует ассистент-абориген.
Но даже если бы и все это было не так, незнание одного языка не препятствие к преподаванию другого. Я могла бы преподавать английский хоть туркам: сейчас технология преподавания английского совсем другая, нежели в была в ссср - гораздо лучше и проще. Не знаю, какое у тебя представление о преподавании языков, правда.
Тем не менее, по-японски я говорю, и даже читаю, и у меня даже есть JLPT 1, я очень любила японский язык и успела выучить его до того, как приехала в Японию и охладела к нему. А китайский - он ничего общего с японским не имеет, поэтому его я не могу ни читать, ни разговаривать (ну разве что очень по мелочи, типа "сколько это стоит" и "слишком дорого, сделай скидку").
Ооо, климат азиатских стран - это да, это больная тема. Сибирскому человеку вроде меня тут настоящий ад. Мокро и жарко. Хорошо еще я не старик, а то старики ведь на влажность ой-ёй-ёй как реагируют. И на тайфуны всякие.
Воображение - это круто, мне очень нравятся твои рисунки, из-за них и зафрендила. Кому как, а для меня это лучшие виденные мной иллюстрации к Лему, я именно так себе все это и представляла, когда читала.
no subject
Date: 2009-08-20 04:15 am (UTC)Такой подходКитая к англ. языку можно только поприветствовать. Все таки англ. яз. стал международным.
А я сколько не учил так и не выучил англ. )) Читаю только. Впрочем он мне особенно не нужен был. А с современной системой преподавания языков я не знаком - но это меня интересует, потому что я коллекционирую технологии, системы обучения ( потом применяю их на себе правда самостоятельно - я любдю самообразование )
Я значит не понял про твое знаиие японского языка. Он действительно в чем то хорош - он у меня изучался быстрее и легче чем английский ( я в библиотеке откопал университетский учебник "стран Востока" за 1968 год кажется и вот по нему занимался )) )
Лема я обязательно дорисую. Сейчас остановился потому что ищу другой уровень способ изображения этой истории. Кроме того перешел на "живые материалы" - тяжело очень, но стараюсь привыкнуть.
М
Date: 2009-08-19 04:28 am (UTC)Я иногда думаю, может проблема в том, что в России плотность населения маленькая.
Re: М
Date: 2009-08-19 04:35 am (UTC)no subject
Date: 2009-08-19 08:48 am (UTC)А еще я с японкой познакомился, она тут каждые выходные торгует на блошином рынке со своим парнем-немецем. Я вот так и не понял, нравится ей здесь или нет, может в следующий раз узнаю )
no subject
Date: 2009-08-19 10:55 am (UTC)А вообще я бы тоже не решилась сейчас на то, что делала в юной юности, просто тогда выхода не было. Я вообще до последних пары лет жила по принципу "нет другого выхода" - у меня просто возраст же такой, только-только взрослость настала, только-только свои решения, свои деньги, своя жизнь пошла, и можно выбирать и чувствовать, что это ты решил, а не "жизнь толкнула".
Хотя многие и до старости с этим "жизнь толкнула" живут, да.
no subject
Date: 2009-08-19 11:47 am (UTC)no subject
Date: 2009-08-19 09:49 am (UTC)А про мужиков - да, особенно среди бЫзнесменов и всякого планктонного оффиса :)
no subject
Date: 2009-08-19 10:31 am (UTC)Я так до Токио до зимы и не доберусь, по-моему, все на юг тянет. Ну как же на север можно без снега ехать, у меня душа протестует!
no subject
Date: 2009-08-19 11:10 am (UTC)Например девушек иностранок мужчины-японцы и мужчин иностранцев девушки-японки? Есть характерные особенности?
no subject
Date: 2009-08-19 11:35 am (UTC)no subject
Date: 2009-08-19 11:44 am (UTC)no subject
Date: 2009-08-19 11:46 am (UTC)no subject
Date: 2009-08-19 11:50 am (UTC)no subject
Date: 2009-08-19 08:40 pm (UTC)no subject
Date: 2009-08-19 11:35 pm (UTC)