896 километров от Нагои 1
Aug. 19th, 2009 08:25 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
aridmoorsВчера у меня был company class - trial, и там мне попался начальник-отморозок. Терпеть не могу клоунов на уроке, а когда клоунствует начальник, который все решает, это просто отвратительно. Почему у начальников такое ненормальное самомнение? Что у них с самооценкой вообще? Он же по-английски два слова связать не может, а выпендривается так, как будто у него по меньшей мере гарвардский диплом... Что заставляет этих людей думать, что дурацкие шутки не к месту, которым все остальные сотрудники натянуто смеются, - это проявления большого интеллекта?
В Японии вообще мужчины гораздо хуже женщин. Среди японских девушек начисто отсутствуют грубые толстые тетки с громкими нахальными голосами, которых в России можно встретить в касте продавцов, кассиров и государственных работников, зато японские мужчины все как на подбор лишены галантности в обращении с дамами и зачастую даже элементарного уважения.
Более того, они сами об этом знают.
На всяких разных объявлениях о вступлении в клуб по телефону или о доставке на дом сигарет и папирос так и пишут: "На телефонах у нас работают только женщины, звоните смело!"
Вообще-то в Японии с четверга по воскресенье был Обон. Обон - это самый большой японский праздник, больше даже, чем новый год. Потому что, во-первых, тепло, во-вторых большие каникулы - целых 4 (четыре!) дня, и уставшие сарариманы могут наконец поехать куда-нибудь очень далеко и отдохнуть там в отеле.
Что они все, собственно, и делают.
Некоторые заезжают в несусветную даль.
В Японии на машине на номере всегда пишут место, откуда эта машина. Словом пишут. Например, "Нагоя", или "Осака", или "Гифу". Пишут название префектуры или даже конкретный город. Вот так:
Поэтому всем всегда очень легко узнать, кто, откуда и куда едет в этой машине. А в определенных местах всегда преобладают определенные надписи на номерах - местные. И если где-нибудь на юге в какой-нибудь деревне появится машина с номером "Нагано", или, еще круче, "Саппоро", то местные ходят мимо и посматривают на номер с уважением.
В далекую даль в Японии лучше ехать по шоссе. Так быстрее. Шоссе платные (и даже вполне себе платные), но недавно в рамках избирательного пиара одна партия решила сделать на шоссе скидки, и заодно "посадить" все население на кредитные карты: скидка работает только тогда, когда человек использует для оплаты кредитку.
А скидка немалая. Если в обычных условиях за проезд от одного конца Японии до другого вы заплатите 400-700 долларов (т.е. столько же, сколько за самолет), то с новой скидкой проезд будет стоить всего 10 баксов.
В результате все ломанулись приобретать кредитки, кто-то обогатился, кто-то радостно потер руки в предвкушении первого места в выборах и полной информации о передвижении автомобильного населения в пределах страны, а на шоссе тем временем образовались гигантские, многокилометровые пробки.
Вы думаете, почему нельзя попадать в аварию? Потому что опасно и вообще человеческая жизнь бесценна? Неееет. Нельзя попадать в аварию потому, что шоссе в Японии или двухполосные, или однополосные, а машины с места аварии убирать не принято, и один идиот, заснувший за рулем, навлечет проклятие не только на себя, но и всю свою семью и всех своих потомков вплоть до восьмого колена, потому что его будут материть все те, кто несколько часов стоял в ряду машин на палящем солнце, с которым не справляются кондиционеры, и думал, где же теперь сходить в туалет.
В Обон пробки были везде, даже в деревне, а что творилось на шоссе между Токио и Осакой, даже думать не хочется.
Но на самом деле это все мелкие неприятности, а кроме них на японских шоссе есть такие прикольные штуки, как стоянки с парками и видами на что-нибудь знаменитое, и даже традиционной японской едой.
Как-то так:
Это долженствует означать скульптуру знака зодиака. Там были и все остальные знаки тоже.
На самом деле по шоссе - даже если ехать не очень быстро и время от времени останавливаться - можно пересечь Японию за один день. Мы поехали от серединки (см. Nagoya) до нижнего края (см. Kagoshima).
А еще на шоссе есть чистые туалеты, международные телефоны и изредка парки развлечений. Мне обидно за мою страну. Даже если бы там - если вдруг случилось бы чудо - построили такую же мощную сеть шоссе как в Японии, то туалеты на ней все равно были бы грязные. Я не могу представить себе вдруг теперешних русских людей, у которых бы все это было - гигантские шоссе и аккуратный быт.
На острове Кюсю, который в самом низу, есть несколько вещей, которые стоит посмотреть любому. И этот любой, на самом деле, в действительности туда едет их смотреть - существуют иностранцы, которые в Японию едут исключительно за тем, чтобы увидеть остров Sakurajima - остров-вулкан.
И когда я говорю "вулкан", я имею в виду действующий вулкан. Мало ли в Японии вулканов. Их дофига. Молчащие вулканы даже за вулканы не считают. Так - гора какая-то, "яма". Потому что - есть действующие вулканы. И на острове кюсю есть целых два знаменитых действующих вулкана.
Про которые я расскажу потом, кому интересно, потому что и так многабукв.
В Японии вообще мужчины гораздо хуже женщин. Среди японских девушек начисто отсутствуют грубые толстые тетки с громкими нахальными голосами, которых в России можно встретить в касте продавцов, кассиров и государственных работников, зато японские мужчины все как на подбор лишены галантности в обращении с дамами и зачастую даже элементарного уважения.
Более того, они сами об этом знают.
На всяких разных объявлениях о вступлении в клуб по телефону или о доставке на дом сигарет и папирос так и пишут: "На телефонах у нас работают только женщины, звоните смело!"
Вообще-то в Японии с четверга по воскресенье был Обон. Обон - это самый большой японский праздник, больше даже, чем новый год. Потому что, во-первых, тепло, во-вторых большие каникулы - целых 4 (четыре!) дня, и уставшие сарариманы могут наконец поехать куда-нибудь очень далеко и отдохнуть там в отеле.
Что они все, собственно, и делают.
Некоторые заезжают в несусветную даль.
В Японии на машине на номере всегда пишут место, откуда эта машина. Словом пишут. Например, "Нагоя", или "Осака", или "Гифу". Пишут название префектуры или даже конкретный город. Вот так:
Поэтому всем всегда очень легко узнать, кто, откуда и куда едет в этой машине. А в определенных местах всегда преобладают определенные надписи на номерах - местные. И если где-нибудь на юге в какой-нибудь деревне появится машина с номером "Нагано", или, еще круче, "Саппоро", то местные ходят мимо и посматривают на номер с уважением.
В далекую даль в Японии лучше ехать по шоссе. Так быстрее. Шоссе платные (и даже вполне себе платные), но недавно в рамках избирательного пиара одна партия решила сделать на шоссе скидки, и заодно "посадить" все население на кредитные карты: скидка работает только тогда, когда человек использует для оплаты кредитку.
А скидка немалая. Если в обычных условиях за проезд от одного конца Японии до другого вы заплатите 400-700 долларов (т.е. столько же, сколько за самолет), то с новой скидкой проезд будет стоить всего 10 баксов.
В результате все ломанулись приобретать кредитки, кто-то обогатился, кто-то радостно потер руки в предвкушении первого места в выборах и полной информации о передвижении автомобильного населения в пределах страны, а на шоссе тем временем образовались гигантские, многокилометровые пробки.
Вы думаете, почему нельзя попадать в аварию? Потому что опасно и вообще человеческая жизнь бесценна? Неееет. Нельзя попадать в аварию потому, что шоссе в Японии или двухполосные, или однополосные, а машины с места аварии убирать не принято, и один идиот, заснувший за рулем, навлечет проклятие не только на себя, но и всю свою семью и всех своих потомков вплоть до восьмого колена, потому что его будут материть все те, кто несколько часов стоял в ряду машин на палящем солнце, с которым не справляются кондиционеры, и думал, где же теперь сходить в туалет.
В Обон пробки были везде, даже в деревне, а что творилось на шоссе между Токио и Осакой, даже думать не хочется.
Но на самом деле это все мелкие неприятности, а кроме них на японских шоссе есть такие прикольные штуки, как стоянки с парками и видами на что-нибудь знаменитое, и даже традиционной японской едой.
Как-то так:
Это долженствует означать скульптуру знака зодиака. Там были и все остальные знаки тоже.
На самом деле по шоссе - даже если ехать не очень быстро и время от времени останавливаться - можно пересечь Японию за один день. Мы поехали от серединки (см. Nagoya) до нижнего края (см. Kagoshima).
А еще на шоссе есть чистые туалеты, международные телефоны и изредка парки развлечений. Мне обидно за мою страну. Даже если бы там - если вдруг случилось бы чудо - построили такую же мощную сеть шоссе как в Японии, то туалеты на ней все равно были бы грязные. Я не могу представить себе вдруг теперешних русских людей, у которых бы все это было - гигантские шоссе и аккуратный быт.
На острове Кюсю, который в самом низу, есть несколько вещей, которые стоит посмотреть любому. И этот любой, на самом деле, в действительности туда едет их смотреть - существуют иностранцы, которые в Японию едут исключительно за тем, чтобы увидеть остров Sakurajima - остров-вулкан.
И когда я говорю "вулкан", я имею в виду действующий вулкан. Мало ли в Японии вулканов. Их дофига. Молчащие вулканы даже за вулканы не считают. Так - гора какая-то, "яма". Потому что - есть действующие вулканы. И на острове кюсю есть целых два знаменитых действующих вулкана.
Про которые я расскажу потом, кому интересно, потому что и так многабукв.
