искать хорошие посты
Jan. 23rd, 2010 10:32 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
aridmoorsДва поста, которые хочется перепостить рядом, как доказательство того, что люди окончательно сошли с ума.
Меня гложет дурацкое книжное ощущение, что передо мной разворачивается гигантское противоестественное действие, гигантский сценарий, все идет по чьему-то плану, шаг за шагом воплощаются события, места, персонажи, а я стою в стороне и наблюдаю эту мрачную темную реку, поворачивающую свой ход вопреки времени, но по чьему-то хотению, смотрю и не верю. Все еще не верю. Я часто думаю с мрачным юмором - я никогда не была в африканских странах, но это не беда, еще несколько лет - и можно будет просто приехать в Россию и найти там то, что в африканских странах; но я никогда на самом деле не верю в эти мысли, не могу и не хочу представлять Россию неким Арканаром, отчетливо отдающим средневековьем. Не могу поверить. Сценарий, в котором Россия просто становится страной третьего мира, просто еще одной африканской страной, существует, но я его никогда не рассматриваю. Мне все кажется, что вот может что-нибудь повернется, что вот столько же сценариев, ну ведь будет же что-то другое, как-нибудь же будет. И в то же время вижу, как во сне, когда знаешь, что точно, вот точно будет так, уже происходит, уже поздно, хочется сказать "подождите, погодите, давайте переиграем, дайте же еще один шанс" - и знаешь, что тебя никто не слышит, ты один и кричишь в пустоту. А оно безмолвно продолжается, это гигантское действие, и с каждым новым событием надежды все меньше, ужаса все больше, и осознания тоже больше, и ты все больше понимаешь, что это опоздавшее, слишком позднее осознание, что господи, почему же я так поздно понял, так поздно, что понимание стало бессмысленным.
Кто заглянул под кат, не бойтесь, посты значительно менее философские, и значительно более про реальность.
(В данных постах присутствуют маты (но немного), про которые я думаю, что из песни слова не выкинешь, поэтому я не стала их изменять. Кто слабонервный и маты не воспринимает, лучше не читайте, я предупредила.)
Пост 1.
Подумалось тут на днях – как объяснить рядовому гражданину, проживающему на территории бывшего СССР, почему его высказывания о тёмных сторонах медицины на этой самой территории вызывают у медработников дикий приступ ярости и агрессии, несмотря даже на то, что критика-то порой обоснована? Идея витала в воздухе, крутилась на языке («сплюньте, это соляная кислота»(с)), но оформилась в понятную людям форму совсем недавно.
Итак, уважаемый гражданин, включите воображение и представьте себе вот что.
Есть некий город, разделённый на две части водной преградой, через которую кроме как на пароме не перебраться. Для окончательности данного утверждения предположим, что водная преграда глубиной километра четыре и шириной десять – мост не построить. Так что – только паром. И вы на этом пароме работаете. Не капитаном, это слишком круто, а рядовым матросом. Ну, или младшим помощником боцмана.
На дворе СССР, и, так как всё государственное, то и паром – не исключение. Он, конечно, не белоснежный лайнер, каюты обшиты не красным деревом, а обычным шпоном, в нём нет джакузи и сауны, но всё вполне себе качественное, крепкое и работает. Конечно, порой случаются эксцессы вроде засорившегося унитаза или отломавшегося куска периллы, но это, хоть и не сию минуту, но чинится, и в целом оставляет впечатление твёрдой «четвёрки». Причём есть ещё один «плюс» - паром полностью бесплатен. Для всех. В далёком 1917 году в данный город пришла Советская власть и сказала, что брать деньги за проезд на пароме – это не правильно, и стала сама за всех платить. Народу понравилось, и он привык.
Граждане ездят, персонал работает, паром ходит – все довольны.
Но вот наступает тотальный экстерминатус, Советский Союз резко становится частью истории, и начинается у кого что. А вместе с этим оказывается, что крякнул не только СССР, но и финансирование – у новой власти есть красивая быстроходная яхта, ей хватает, а как народ будет добираться до другого берега, эту власть абсолютно не волнует.
Денег давать продолжают, но ровно столько, чтобы работники не сдохли с голоду. О поддержании хорошего вида уже и речи не идёт, засорившиеся унитазы чинить нечем, а порой и некому. Вместо отломанной деревяшки перила просто обматывают изолентой, найденной на складе, сломавшийся дизель починить бы надо, но детали стоят денег, а их нет, поэтому обходятся единственным оставшимся, а чтобы он продержался подольше рейсы теперь не три раза в день, а раз в три дня и только в полный штиль.
Появляется было идея начать взимать плату за проезд, но она заканчивается неудачей потому что: а) жители города за почти 80 лет привыкли, что платить не надо, причём уже выросло несколько поколений, которые вообще этого никогда не делали, люди начинают скандалить, власть этому рада, и все грехи валит на жадных паромщиков и б) у многих жителей деньги кончились вместе с СССР, и платить им за проезд нечем. И неожиданно появляется третья причина – местная власть заявляет, что паромщикам денег она даёт, и потому они обязаны и дальше возить всех нахаляву. Народ власти за 80 лет верить научился, поэтому верит и теперь, благо дело в ЭТО он верить хочет.
Теперь снова к вам, мой гражданин. Итак, вы – второй механик машинного отделения. Никакой аналогии с медициной, должность взята от балды. Так вот, раньше в ваши обязанности входило: проверка исправности парогенератора для свистка и его обслуживание, и иногда – мелкий ремонт стартера правого дизеля. За всё это платили не ахти, но вполне нормальные деньги, жители города уважали вашу профессию (на пароме работает, нас возит!), и жизнь в общем-то удалась.
Но вот закончился СССР, закончились деньги, и вам теперь платят столько, что хлеб купить раз в неделю можно, а вот масло к нему – только если долго копить. Но и это не вся беда – треть работников машинного отделения уволилась, поэтому вам теперь надо: полностью обслуживать и ремонтировать парогенератор, свисток, единственный оставшийся в рабочем состоянии дизель, генератор этого дизеля, вал гребного винта, электропроводку в машинном зале, водопровод в машинном зале, а также раз в неделю готовить ужин на всю команду (потому что три кока тоже уволились), а по субботам и вторникам – мыть полы и стены в машинном зале (уборщики тоже уволились). При всём при этом обслуживать механизмы надо, а деталей новых нет, есть только те, что уже 40 лет лежат на складе, причём половина не работает, а вторая половина работает плохо.
Зато власть упорно говорит по телевизору, что работники парома деньги получают исправно и много, детали закупаются и сам паром функционирует по-прежнему хорошо. Вы-то знаете, что это наглое враньё, но граждане вам не верят, и в ответ на ваши сетования, что платят мало отвечают, что они сами слышали по радио от градоначальника о том, что зарплаты у вас большие, так что это не вам мало платят, а вы зажрались.
Проходит ещё несколько лет. Как и следовало ожидать, пером почти развалился – теперь он выглядит совсем убого, вместо перил – проволока, унитазы забыты все и сильно воняют, дизель работает только четыре часа в сутки с постоянными перебоями, жутко чадит и гремит, рули работают через раз, а фары разбиты уже пять лет как. Вы уже забыли, что такое нормальная жизнь, устаёте как собака, кроме машинного зала больше ничего не видите, одичали, охуели.
Жители же как ездили на другой берег, так и ездиют, по-прежнему бесплатно, но только теперь ещё и хамят сильно. Популярны стали выражения «ты обязан меня перевести на тот берег, там в магазине водка дешевле, мне опохмелиться надо», «тебе деньги платят, чтобы ты меня покатал на пароме, я покататься хочу», «ты чё так плохо работаешь, какого хрена паром идёт медленно? Тебе деньги за это платят», «слыш, ты, бля, чтоб сегодня же дизель починил, мне на тот берег за бабой надо!», и прочие в таком же духе. Денег не платят по-прежнему.
Зато рядом начинают появляться пристани с маленькими паромчиками, которые за определённую плату быстро и удобно доставят на тот берег. Но за плату. Некоторые соглашаются, но основная масса пользуется вашим паромом – бесплатно же!
Так как вы всей душой болеете за промное дело, то молча сносите все невзгоды, работаете за гроши, и очень болезненно воспринимаете, когда коллеги работают плохо. Люди вас считают зажравшейся сволочью (зарплату ему побольше подавай!), лентяем (паром ходит плохо) и вообще всякой нечистью. И постоянно тыкают вам – а младший штурман вчера послал пассажира на хуй, а кок плюнул в суп, а пятый матрос насрал на палубе.
Так вот, всё написанное ранее было прелюдией, а сейчас начинается основное, ради чего всё и писалось.
Да, вы знаете, что жалобы порой обоснованные. Да, вы в курсе, что матрос Иванов срёт на палубе, матрос Сидоров кроме как за деньги ключи от кают не выдаёт, а младший помощник боцмана Петров всех обкладывает по матери, включая дам и малолетних детей. Правда, пятеро других работников трудятся так же честно и напряжённо, как и вы, но народ этого не замечает, зато замечает Иванова, Петрова и Сидорова. И поначалу вы вместе с обществом сокрушаетесь – да, очень плохо, нельзя так!
Но потом вы понимаете, что граждане скандалят, возмущаются, но только в пределах парома. Граждане знают, что паром в плачевном состоянии, но искренне считают, что не из-за власти, а из-за вас. И вместо того, чтобы потребовать от власти привести, наконец, паром в порядок, они продолжают обсуждать срущего на палубе Иванова. Забывая при этом, что Иванов срёт на палубе не один, а вместе с ещё десятком других граждан. И Петров матерится тоже в компании других граждан. Но гражданам срать и материться можно, а матросам – нельзя!
И вот в ответ на n-цатую жалобу про матерщину и говно на палубе вы взрываетесь и сами посылаете жалующегося нахуй, а заодно и всех, кто с ним пришёл, потому что да, вам больно осознавать, что среди работников парома есть такие сволочи, вы их ненавидите всей душой, так как они позорят честное имя моряка-паромщика.
Но и граждане уже тоже надоели – так как вместо того, чтобы подойти и поинтересоваться, чем они могут помочь, как убедить власть привести паром в порядок, или просто сказать спасибо тому, кто честно работает как лошадь за гроши, они просто ходят и ворчат, и ворчат, и ворчат. И бьют морды матросам, и разбивают иллюминаторы, и гадят на палубе.
А помощи от них – никакой. Да и с чего бы им помогать? Они свято убеждены, что это они сделали вам одолжение, придя на паром, не понимая одного – если паром, уже вконец одряхлевший, раздолбанный, всё-таки утонет, то они тоже утонут вместе с ним. Что бы там им не обещала власть. Потому что у власти есть красивая яхта, на которую они народ не пустят, даже если он будет тонуть.
Отсюда: http://homo-medicus.livejournal.com/32622.html
Пост 2.
Всем известна гениальная песня "День Победы", автором стихов которой является покойный Владимир Харитонов. Честно признаюсь -- когда я ее слышу, меня пробирает на слезу -- до чего мощные слова!
Фактически, эта песня "ушла в народ", и давно начала свою собственную жизнь.
Музыку к этой песне написал композитор Давид Тухманов. Как выяснилось недавно, этот человек, получивший за нее массу наград в одиночку (по причине смерти Харитонова), ссучился. Хотя и в рамках закона, конечно.
Говорит супруга покойного Владимира Харитонова:
- Самое обидное, что Тухманов так и не понял, КАКУЮ песню он создал. К 30-летию Победы было написано 900 песен. Володя позвонил секретарю Союза композиторов Тихону Хренникову и сказал, что они с Тухмановым тоже написали. «Где же вы раньше были?! - воскликнул Тихон Николаевич. - Мы уже почти подвели итоги конкурса и распределили все награды». - «Нам не нужно никаких наград, - сказал Володя. - Мы просто хотим показать нашу работу». Поначалу песню не приняли. И тогда Тухманов публично отказался от нее. «Да зачем мне эта песня-однодневка?! - сказал он. - Ну, споют ее один раз на 9 Мая, и все». Лева Лещенко, хотя отец у него вроде воевал, тоже не понял, что такое «День Победы». И тоже поспешил откреститься от этой песни. Это чистая правда. К сожалению, после написания «Дня Победы» Харитонов очень быстро ушел из жизни, и все лавры достались Тухманову. Он получил за эту песню все возможные премии, и звание народного артиста России, и бесплатную квартиру.
Между тем, продавая разным компаниям права на выпуск своих авторских сборников, куда входило по 8-10 песен на стихи Володи, нам ничего не платил и даже не спрашивал разрешения. Точно так же поступал и Лещенко, выпуская свои сольные концерты. А когда нам с сыном предложили выпустить авторский сборник Харитонова, Тухманов категорически запретил включать в него свои песни под предлогом, что он уже передал исключительные права на них другим фирмам. Даже во время праздничного концерта на Красной площади 9 Мая диктор объявил, что «День Победы» - прекрасная песня Давида Тухманова. О Володе ни слова!
Недавно нам позвонили пограничники и попросили разрешение бесплатно использовать песню «День Победы». Мне 81 год. Я 15 лет инвалид, пенсия около 3000 рублей. Тем не менее я согласилась. Но оказалось, до этого они вели переговоры с адвокатом Тухманова, которая потребовала с них 200 евро. Разразился скандал. Адвокатша позвонила моему сыну и начала орать: «Видимо, у вас с мамой много лишних денег. А для Тухманова это единственный источник заработка!». Ну, если он не может больше ничего создать, пусть зарабатывает таким образом. Уверена, Володя никогда не опустился бы до такого!
А вот что говорит адвокатша:
- Вдова Харитонова на всех жалуется, - сказала адвокат. - Что поделать, она пожилой человек. Я неоднократно предлагала им помощь. Составляла договора. Писала от их имени претензии и иски в суд по поводу нарушения их прав. Но они так ничего и не подписали. У Давида Федоровича были замечательные отношения с прекрасным поэтом, ветераном войны Владимиром Харитоновым. У Тухманова много и других соавторов, но ни с кем из них нет проблем. Даже с его бывшей женой Татьяной Сашко, написавшей ему текст песни «Эти глаза напротив».
Знаете, что здесь самое мерзкое? То, что адвокатша НЕ ПОНИМАЕТ, что брать деньги за исполнение этой песни -- аморально, кощунственно -- и вдова Харитонова, небогатая, но порядочная, честная женщина, не может переступить через свою совесть. Очевидно, что сам композитор Тухманов расценивает "День Победы" лишь как источник пополнения своего кармана, не более. Подонки. Хоть и в рамках закона.
На сайте "Советская музыка" песня "День Победы" удалена. Однако, ее несложно найти в торрентах -- и это прекрасно.
Отсюда: http://shiko-1st.livejournal.com/307533.html
Меня гложет дурацкое книжное ощущение, что передо мной разворачивается гигантское противоестественное действие, гигантский сценарий, все идет по чьему-то плану, шаг за шагом воплощаются события, места, персонажи, а я стою в стороне и наблюдаю эту мрачную темную реку, поворачивающую свой ход вопреки времени, но по чьему-то хотению, смотрю и не верю. Все еще не верю. Я часто думаю с мрачным юмором - я никогда не была в африканских странах, но это не беда, еще несколько лет - и можно будет просто приехать в Россию и найти там то, что в африканских странах; но я никогда на самом деле не верю в эти мысли, не могу и не хочу представлять Россию неким Арканаром, отчетливо отдающим средневековьем. Не могу поверить. Сценарий, в котором Россия просто становится страной третьего мира, просто еще одной африканской страной, существует, но я его никогда не рассматриваю. Мне все кажется, что вот может что-нибудь повернется, что вот столько же сценариев, ну ведь будет же что-то другое, как-нибудь же будет. И в то же время вижу, как во сне, когда знаешь, что точно, вот точно будет так, уже происходит, уже поздно, хочется сказать "подождите, погодите, давайте переиграем, дайте же еще один шанс" - и знаешь, что тебя никто не слышит, ты один и кричишь в пустоту. А оно безмолвно продолжается, это гигантское действие, и с каждым новым событием надежды все меньше, ужаса все больше, и осознания тоже больше, и ты все больше понимаешь, что это опоздавшее, слишком позднее осознание, что господи, почему же я так поздно понял, так поздно, что понимание стало бессмысленным.
Кто заглянул под кат, не бойтесь, посты значительно менее философские, и значительно более про реальность.
(В данных постах присутствуют маты (но немного), про которые я думаю, что из песни слова не выкинешь, поэтому я не стала их изменять. Кто слабонервный и маты не воспринимает, лучше не читайте, я предупредила.)
Пост 1.
Подумалось тут на днях – как объяснить рядовому гражданину, проживающему на территории бывшего СССР, почему его высказывания о тёмных сторонах медицины на этой самой территории вызывают у медработников дикий приступ ярости и агрессии, несмотря даже на то, что критика-то порой обоснована? Идея витала в воздухе, крутилась на языке («сплюньте, это соляная кислота»(с)), но оформилась в понятную людям форму совсем недавно.
Итак, уважаемый гражданин, включите воображение и представьте себе вот что.
Есть некий город, разделённый на две части водной преградой, через которую кроме как на пароме не перебраться. Для окончательности данного утверждения предположим, что водная преграда глубиной километра четыре и шириной десять – мост не построить. Так что – только паром. И вы на этом пароме работаете. Не капитаном, это слишком круто, а рядовым матросом. Ну, или младшим помощником боцмана.
На дворе СССР, и, так как всё государственное, то и паром – не исключение. Он, конечно, не белоснежный лайнер, каюты обшиты не красным деревом, а обычным шпоном, в нём нет джакузи и сауны, но всё вполне себе качественное, крепкое и работает. Конечно, порой случаются эксцессы вроде засорившегося унитаза или отломавшегося куска периллы, но это, хоть и не сию минуту, но чинится, и в целом оставляет впечатление твёрдой «четвёрки». Причём есть ещё один «плюс» - паром полностью бесплатен. Для всех. В далёком 1917 году в данный город пришла Советская власть и сказала, что брать деньги за проезд на пароме – это не правильно, и стала сама за всех платить. Народу понравилось, и он привык.
Граждане ездят, персонал работает, паром ходит – все довольны.
Но вот наступает тотальный экстерминатус, Советский Союз резко становится частью истории, и начинается у кого что. А вместе с этим оказывается, что крякнул не только СССР, но и финансирование – у новой власти есть красивая быстроходная яхта, ей хватает, а как народ будет добираться до другого берега, эту власть абсолютно не волнует.
Денег давать продолжают, но ровно столько, чтобы работники не сдохли с голоду. О поддержании хорошего вида уже и речи не идёт, засорившиеся унитазы чинить нечем, а порой и некому. Вместо отломанной деревяшки перила просто обматывают изолентой, найденной на складе, сломавшийся дизель починить бы надо, но детали стоят денег, а их нет, поэтому обходятся единственным оставшимся, а чтобы он продержался подольше рейсы теперь не три раза в день, а раз в три дня и только в полный штиль.
Появляется было идея начать взимать плату за проезд, но она заканчивается неудачей потому что: а) жители города за почти 80 лет привыкли, что платить не надо, причём уже выросло несколько поколений, которые вообще этого никогда не делали, люди начинают скандалить, власть этому рада, и все грехи валит на жадных паромщиков и б) у многих жителей деньги кончились вместе с СССР, и платить им за проезд нечем. И неожиданно появляется третья причина – местная власть заявляет, что паромщикам денег она даёт, и потому они обязаны и дальше возить всех нахаляву. Народ власти за 80 лет верить научился, поэтому верит и теперь, благо дело в ЭТО он верить хочет.
Теперь снова к вам, мой гражданин. Итак, вы – второй механик машинного отделения. Никакой аналогии с медициной, должность взята от балды. Так вот, раньше в ваши обязанности входило: проверка исправности парогенератора для свистка и его обслуживание, и иногда – мелкий ремонт стартера правого дизеля. За всё это платили не ахти, но вполне нормальные деньги, жители города уважали вашу профессию (на пароме работает, нас возит!), и жизнь в общем-то удалась.
Но вот закончился СССР, закончились деньги, и вам теперь платят столько, что хлеб купить раз в неделю можно, а вот масло к нему – только если долго копить. Но и это не вся беда – треть работников машинного отделения уволилась, поэтому вам теперь надо: полностью обслуживать и ремонтировать парогенератор, свисток, единственный оставшийся в рабочем состоянии дизель, генератор этого дизеля, вал гребного винта, электропроводку в машинном зале, водопровод в машинном зале, а также раз в неделю готовить ужин на всю команду (потому что три кока тоже уволились), а по субботам и вторникам – мыть полы и стены в машинном зале (уборщики тоже уволились). При всём при этом обслуживать механизмы надо, а деталей новых нет, есть только те, что уже 40 лет лежат на складе, причём половина не работает, а вторая половина работает плохо.
Зато власть упорно говорит по телевизору, что работники парома деньги получают исправно и много, детали закупаются и сам паром функционирует по-прежнему хорошо. Вы-то знаете, что это наглое враньё, но граждане вам не верят, и в ответ на ваши сетования, что платят мало отвечают, что они сами слышали по радио от градоначальника о том, что зарплаты у вас большие, так что это не вам мало платят, а вы зажрались.
Проходит ещё несколько лет. Как и следовало ожидать, пером почти развалился – теперь он выглядит совсем убого, вместо перил – проволока, унитазы забыты все и сильно воняют, дизель работает только четыре часа в сутки с постоянными перебоями, жутко чадит и гремит, рули работают через раз, а фары разбиты уже пять лет как. Вы уже забыли, что такое нормальная жизнь, устаёте как собака, кроме машинного зала больше ничего не видите, одичали, охуели.
Жители же как ездили на другой берег, так и ездиют, по-прежнему бесплатно, но только теперь ещё и хамят сильно. Популярны стали выражения «ты обязан меня перевести на тот берег, там в магазине водка дешевле, мне опохмелиться надо», «тебе деньги платят, чтобы ты меня покатал на пароме, я покататься хочу», «ты чё так плохо работаешь, какого хрена паром идёт медленно? Тебе деньги за это платят», «слыш, ты, бля, чтоб сегодня же дизель починил, мне на тот берег за бабой надо!», и прочие в таком же духе. Денег не платят по-прежнему.
Зато рядом начинают появляться пристани с маленькими паромчиками, которые за определённую плату быстро и удобно доставят на тот берег. Но за плату. Некоторые соглашаются, но основная масса пользуется вашим паромом – бесплатно же!
Так как вы всей душой болеете за промное дело, то молча сносите все невзгоды, работаете за гроши, и очень болезненно воспринимаете, когда коллеги работают плохо. Люди вас считают зажравшейся сволочью (зарплату ему побольше подавай!), лентяем (паром ходит плохо) и вообще всякой нечистью. И постоянно тыкают вам – а младший штурман вчера послал пассажира на хуй, а кок плюнул в суп, а пятый матрос насрал на палубе.
Так вот, всё написанное ранее было прелюдией, а сейчас начинается основное, ради чего всё и писалось.
Да, вы знаете, что жалобы порой обоснованные. Да, вы в курсе, что матрос Иванов срёт на палубе, матрос Сидоров кроме как за деньги ключи от кают не выдаёт, а младший помощник боцмана Петров всех обкладывает по матери, включая дам и малолетних детей. Правда, пятеро других работников трудятся так же честно и напряжённо, как и вы, но народ этого не замечает, зато замечает Иванова, Петрова и Сидорова. И поначалу вы вместе с обществом сокрушаетесь – да, очень плохо, нельзя так!
Но потом вы понимаете, что граждане скандалят, возмущаются, но только в пределах парома. Граждане знают, что паром в плачевном состоянии, но искренне считают, что не из-за власти, а из-за вас. И вместо того, чтобы потребовать от власти привести, наконец, паром в порядок, они продолжают обсуждать срущего на палубе Иванова. Забывая при этом, что Иванов срёт на палубе не один, а вместе с ещё десятком других граждан. И Петров матерится тоже в компании других граждан. Но гражданам срать и материться можно, а матросам – нельзя!
И вот в ответ на n-цатую жалобу про матерщину и говно на палубе вы взрываетесь и сами посылаете жалующегося нахуй, а заодно и всех, кто с ним пришёл, потому что да, вам больно осознавать, что среди работников парома есть такие сволочи, вы их ненавидите всей душой, так как они позорят честное имя моряка-паромщика.
Но и граждане уже тоже надоели – так как вместо того, чтобы подойти и поинтересоваться, чем они могут помочь, как убедить власть привести паром в порядок, или просто сказать спасибо тому, кто честно работает как лошадь за гроши, они просто ходят и ворчат, и ворчат, и ворчат. И бьют морды матросам, и разбивают иллюминаторы, и гадят на палубе.
А помощи от них – никакой. Да и с чего бы им помогать? Они свято убеждены, что это они сделали вам одолжение, придя на паром, не понимая одного – если паром, уже вконец одряхлевший, раздолбанный, всё-таки утонет, то они тоже утонут вместе с ним. Что бы там им не обещала власть. Потому что у власти есть красивая яхта, на которую они народ не пустят, даже если он будет тонуть.
Отсюда: http://homo-medicus.livejournal.com/32622.html
Пост 2.
Всем известна гениальная песня "День Победы", автором стихов которой является покойный Владимир Харитонов. Честно признаюсь -- когда я ее слышу, меня пробирает на слезу -- до чего мощные слова!
Фактически, эта песня "ушла в народ", и давно начала свою собственную жизнь.
Музыку к этой песне написал композитор Давид Тухманов. Как выяснилось недавно, этот человек, получивший за нее массу наград в одиночку (по причине смерти Харитонова), ссучился. Хотя и в рамках закона, конечно.
Говорит супруга покойного Владимира Харитонова:
- Самое обидное, что Тухманов так и не понял, КАКУЮ песню он создал. К 30-летию Победы было написано 900 песен. Володя позвонил секретарю Союза композиторов Тихону Хренникову и сказал, что они с Тухмановым тоже написали. «Где же вы раньше были?! - воскликнул Тихон Николаевич. - Мы уже почти подвели итоги конкурса и распределили все награды». - «Нам не нужно никаких наград, - сказал Володя. - Мы просто хотим показать нашу работу». Поначалу песню не приняли. И тогда Тухманов публично отказался от нее. «Да зачем мне эта песня-однодневка?! - сказал он. - Ну, споют ее один раз на 9 Мая, и все». Лева Лещенко, хотя отец у него вроде воевал, тоже не понял, что такое «День Победы». И тоже поспешил откреститься от этой песни. Это чистая правда. К сожалению, после написания «Дня Победы» Харитонов очень быстро ушел из жизни, и все лавры достались Тухманову. Он получил за эту песню все возможные премии, и звание народного артиста России, и бесплатную квартиру.
Между тем, продавая разным компаниям права на выпуск своих авторских сборников, куда входило по 8-10 песен на стихи Володи, нам ничего не платил и даже не спрашивал разрешения. Точно так же поступал и Лещенко, выпуская свои сольные концерты. А когда нам с сыном предложили выпустить авторский сборник Харитонова, Тухманов категорически запретил включать в него свои песни под предлогом, что он уже передал исключительные права на них другим фирмам. Даже во время праздничного концерта на Красной площади 9 Мая диктор объявил, что «День Победы» - прекрасная песня Давида Тухманова. О Володе ни слова!
Недавно нам позвонили пограничники и попросили разрешение бесплатно использовать песню «День Победы». Мне 81 год. Я 15 лет инвалид, пенсия около 3000 рублей. Тем не менее я согласилась. Но оказалось, до этого они вели переговоры с адвокатом Тухманова, которая потребовала с них 200 евро. Разразился скандал. Адвокатша позвонила моему сыну и начала орать: «Видимо, у вас с мамой много лишних денег. А для Тухманова это единственный источник заработка!». Ну, если он не может больше ничего создать, пусть зарабатывает таким образом. Уверена, Володя никогда не опустился бы до такого!
А вот что говорит адвокатша:
- Вдова Харитонова на всех жалуется, - сказала адвокат. - Что поделать, она пожилой человек. Я неоднократно предлагала им помощь. Составляла договора. Писала от их имени претензии и иски в суд по поводу нарушения их прав. Но они так ничего и не подписали. У Давида Федоровича были замечательные отношения с прекрасным поэтом, ветераном войны Владимиром Харитоновым. У Тухманова много и других соавторов, но ни с кем из них нет проблем. Даже с его бывшей женой Татьяной Сашко, написавшей ему текст песни «Эти глаза напротив».
Знаете, что здесь самое мерзкое? То, что адвокатша НЕ ПОНИМАЕТ, что брать деньги за исполнение этой песни -- аморально, кощунственно -- и вдова Харитонова, небогатая, но порядочная, честная женщина, не может переступить через свою совесть. Очевидно, что сам композитор Тухманов расценивает "День Победы" лишь как источник пополнения своего кармана, не более. Подонки. Хоть и в рамках закона.
На сайте "Советская музыка" песня "День Победы" удалена. Однако, ее несложно найти в торрентах -- и это прекрасно.
Отсюда: http://shiko-1st.livejournal.com/307533.html
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-01-23 02:21 pm (UTC)Вот и сторонники профессиональной полиции дорвались до реформ ментов.
no subject
Date: 2010-01-23 02:57 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-23 02:38 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-23 02:58 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-23 02:58 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-23 03:01 pm (UTC)Вообще за такими идеями надо к evil_glen, там весь журнал пропитан духом глубокой логично обоснованной безнадежности всего сущего.:)
no subject
Date: 2010-01-24 10:30 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-23 05:03 pm (UTC)