planned obsolescence
Nov. 12th, 2025 06:28 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
aridmoorsВыношу из комментов.
Юзер Икс:
- Но я спросила вот про это: "мы хотели бы японскую из тех, что ты говоришь, до 2015 года, когда у них были стандарты.".что в 2015м году случилось с японскими машинами?
Я:
- А. Это разное для разных марок (Тойота, Мицубиси, Хонда и прочее), но они приблизительно в 2015 году перешли на западный режим работы - "гарантийный срок вместо вечного обслуживания". Вот если взять машину до 2015 года, приблизительно, то она неубиваемая. То есть там шины надо будет заменять допустим, подвеску, в какой-то момент тормозные диски, но вот например двигатель, и вся система в целом - вообще неубиваемые. А вот новые машины - они как раз ломаются как только у них кончается гарантийный срок.
Я помню, мне родители жаловались. Купят холодильник европейский, он сука работает РОВНО ДО ТОГО КАК СТРАХОВКА КОНЧИТСЯ, а потом, буквально в течение полугода, обязательно ломается, скотина. Это называется по-научному planned obsolescence, и в сотовых телефонах например выражается в том, что как только новая модель выходит, которую планируемая аудитория будет хотеть купить, то батарейка начинает садиться так, что всё, человек хочет новый телефон. "Плановая сломка". Planned obsolescence.
Вот в Японии её не было до 2015 в машинах. Поэтому всё что после этого года, приблизительно, брать не надо - смысла нет. Качество уже не то. Брать надо что-то до 2015. Там просто реально всё неубиваемое, кроме деталей которые базово зависят от эксплуатации, типа шин-подвески-дворников.
Юзер Икс:
- Понятно. Вот и я смотрю на свою машинку и радуюсь
Я:
- А она кто (машинка)?
Юзер Икс:
- Сузуки, 2008 года рождения :)
Я:
- Отличная должна быть. Ездила на сузуки примерно того же года (2006) на Хоккайдо три года, 4ВД, ЗВЕРЬ!!!! Вытягивала меня из любых скользких дорог, выбоин и прочего безобразия, единственное что в ней хотелось пофиксить это кондиционер, но на Хоккайдо он мне был не нужен, там лето прохладное, не требуется. Ездила просто ИДЕАААААЛЬНО, несмотря на то что покупка самой мышины была 500 (прописью: пятьсот) долларов(!!!!!)
Идеальная машина была, вообще ничо в ней не напрягало, работала как зверь, заводилась с полсекунды, даже если до этого две недели стояла в морозе, просто ну вот.... ну отличнейшая машина.
Пришлось поменять на нынешнюю Тойоту 2015 "пассо" в связи с тем что на материке Японии просто ужасно необходим кондиционер. Хотя там, на рынке, был и Витц (Тойота) котиорый был древнее и ощущался надежнее, но там салон был укуренный, а у меня правило - В ДОМЕ И МАШИНЕ НЕ КУРИТЬ (и для меня, и для мужа). Так бы взяла Витц. Если буду по какой-то причине менять еще раз (ну мало ли, 2015 уже такой, сильно крайний год), то планирую перейти таки на 2010 машину, в этом районе, даже если обыскаюсь прям. Потому что опыт Сузуки на Хоккайдо меня прям сильно убедил. Ну вот ни с тормозами, ни с чем вообще проблем не было, прям чистая-чистая честная-честная такая машина была. И это при с 4ВД. Если б не кондей.
********************
Дак вот.
Planned obsolescence - это абсолютно реальная вещь.
Запланированное устаревание — это намеренное сокращение срока службы товара или искусственное ограничение его актуальности, чтобы потребитель купил новый продукт как можно раньше.
Иными словами: Производитель специально делает вещь так, чтобы она устарела, вышла из строя или стала неудобной раньше, чем это могло бы произойти естественно.
Как это делают на практике
Производители применяют разные «мягкие» формы запланированного устаревания:
Техническое устаревание — деталь изнашивается быстрее, чем могла бы.
(Например, принтер перестаёт работать после определённого количества страниц, хотя механически исправен.)
Программное устаревание — обновления прекращаются, старое устройство теряет совместимость.
(Например, старый смартфон больше не поддерживает новые версии приложений.)
Дизайнерское устаревание — вещь выходит из моды.
(Например, форма, цвет или интерфейс быстро становятся «немодными».)
Психологическое устаревание — реклама внушает, что «старое — это уже плохо».
***************************
Поэтому да. В Японии запланированное устаревание применили на рынке машин в районе 2010-2015. 2015 это уже граница. Если я буду искать машину, я не хочу чтобы она как мой телефон, устаревала сразу как выйдет новая модель, Я ХОЧУ НАДЁЖНУЮ МАШИНУ!!!!! А это японская модель до 2010-2015 года. Что подтверждается моим опытом и опытом сотнями других людей.
**************************
Просто чисто вот чтобы не знаю, дать людям надежду и веру в будущее, посмотрите фильм Life On The Line, про высоковольтных электриков. С Джоном Траволтой. Просто так, там про честную работу и мужиков-работяг, и про всё то, что ДОЛЖНО было у нас быть уважаемым. Но щас уважаемо в Китае. А было уважаемо в СССР.
Короче посмотрите кому не лень, скачайте.
Ну и если будете брать японскую машину, имейте в виду, что она не должна быть старше 2015 года никак, иначе смысла нет.
Юзер Икс:
- Но я спросила вот про это: "мы хотели бы японскую из тех, что ты говоришь, до 2015 года, когда у них были стандарты.".что в 2015м году случилось с японскими машинами?
Я:
- А. Это разное для разных марок (Тойота, Мицубиси, Хонда и прочее), но они приблизительно в 2015 году перешли на западный режим работы - "гарантийный срок вместо вечного обслуживания". Вот если взять машину до 2015 года, приблизительно, то она неубиваемая. То есть там шины надо будет заменять допустим, подвеску, в какой-то момент тормозные диски, но вот например двигатель, и вся система в целом - вообще неубиваемые. А вот новые машины - они как раз ломаются как только у них кончается гарантийный срок.
Я помню, мне родители жаловались. Купят холодильник европейский, он сука работает РОВНО ДО ТОГО КАК СТРАХОВКА КОНЧИТСЯ, а потом, буквально в течение полугода, обязательно ломается, скотина. Это называется по-научному planned obsolescence, и в сотовых телефонах например выражается в том, что как только новая модель выходит, которую планируемая аудитория будет хотеть купить, то батарейка начинает садиться так, что всё, человек хочет новый телефон. "Плановая сломка". Planned obsolescence.
Вот в Японии её не было до 2015 в машинах. Поэтому всё что после этого года, приблизительно, брать не надо - смысла нет. Качество уже не то. Брать надо что-то до 2015. Там просто реально всё неубиваемое, кроме деталей которые базово зависят от эксплуатации, типа шин-подвески-дворников.
Юзер Икс:
- Понятно. Вот и я смотрю на свою машинку и радуюсь
Я:
- А она кто (машинка)?
Юзер Икс:
- Сузуки, 2008 года рождения :)
Я:
- Отличная должна быть. Ездила на сузуки примерно того же года (2006) на Хоккайдо три года, 4ВД, ЗВЕРЬ!!!! Вытягивала меня из любых скользких дорог, выбоин и прочего безобразия, единственное что в ней хотелось пофиксить это кондиционер, но на Хоккайдо он мне был не нужен, там лето прохладное, не требуется. Ездила просто ИДЕАААААЛЬНО, несмотря на то что покупка самой мышины была 500 (прописью: пятьсот) долларов(!!!!!)
Идеальная машина была, вообще ничо в ней не напрягало, работала как зверь, заводилась с полсекунды, даже если до этого две недели стояла в морозе, просто ну вот.... ну отличнейшая машина.
Пришлось поменять на нынешнюю Тойоту 2015 "пассо" в связи с тем что на материке Японии просто ужасно необходим кондиционер. Хотя там, на рынке, был и Витц (Тойота) котиорый был древнее и ощущался надежнее, но там салон был укуренный, а у меня правило - В ДОМЕ И МАШИНЕ НЕ КУРИТЬ (и для меня, и для мужа). Так бы взяла Витц. Если буду по какой-то причине менять еще раз (ну мало ли, 2015 уже такой, сильно крайний год), то планирую перейти таки на 2010 машину, в этом районе, даже если обыскаюсь прям. Потому что опыт Сузуки на Хоккайдо меня прям сильно убедил. Ну вот ни с тормозами, ни с чем вообще проблем не было, прям чистая-чистая честная-честная такая машина была. И это при с 4ВД. Если б не кондей.
********************
Дак вот.
Planned obsolescence - это абсолютно реальная вещь.
Запланированное устаревание — это намеренное сокращение срока службы товара или искусственное ограничение его актуальности, чтобы потребитель купил новый продукт как можно раньше.
Иными словами: Производитель специально делает вещь так, чтобы она устарела, вышла из строя или стала неудобной раньше, чем это могло бы произойти естественно.
Как это делают на практике
Производители применяют разные «мягкие» формы запланированного устаревания:
Техническое устаревание — деталь изнашивается быстрее, чем могла бы.
(Например, принтер перестаёт работать после определённого количества страниц, хотя механически исправен.)
Программное устаревание — обновления прекращаются, старое устройство теряет совместимость.
(Например, старый смартфон больше не поддерживает новые версии приложений.)
Дизайнерское устаревание — вещь выходит из моды.
(Например, форма, цвет или интерфейс быстро становятся «немодными».)
Психологическое устаревание — реклама внушает, что «старое — это уже плохо».
***************************
Поэтому да. В Японии запланированное устаревание применили на рынке машин в районе 2010-2015. 2015 это уже граница. Если я буду искать машину, я не хочу чтобы она как мой телефон, устаревала сразу как выйдет новая модель, Я ХОЧУ НАДЁЖНУЮ МАШИНУ!!!!! А это японская модель до 2010-2015 года. Что подтверждается моим опытом и опытом сотнями других людей.
**************************
Просто чисто вот чтобы не знаю, дать людям надежду и веру в будущее, посмотрите фильм Life On The Line, про высоковольтных электриков. С Джоном Траволтой. Просто так, там про честную работу и мужиков-работяг, и про всё то, что ДОЛЖНО было у нас быть уважаемым. Но щас уважаемо в Китае. А было уважаемо в СССР.
Короче посмотрите кому не лень, скачайте.
Ну и если будете брать японскую машину, имейте в виду, что она не должна быть старше 2015 года никак, иначе смысла нет.
